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秒殺商品 高雄港區44號碼頭14日發生地面下陷，一輛大吊車在進行卸貨作業時，地面突然購物陷入成一大凹洞，大吊車呈傾斜狀態，後車輪及一半的車身都在凹洞內，所幸駕駛及時逃出，沒有人員受傷。
這起意外發生於14日下午2時多，一名簡姓駕駛開著大吊車到高雄港44號碼頭，進行貨輪卸貨作超值推業後，準備開車離去，沒多久車身突然傾斜，後半車身隨著路面塌陷也卡在凹洞中。
駕駛吃驚之餘趕緊爬出吊車，並通知人將吊車吊出，高雄港務警察總隊說，已通知相關單位到場善後並調查路面下陷原因，釐清是否是地基被海水掏空，目前現場已圍起封鎖線警戒。
▲高雄港碼頭路面下陷，大吊車傾斜陷入凹洞。（圖／翻攝自爆料公社）
▲高雄港碼頭路面下陷，大吊車傾斜陷入凹洞。（圖／翻攝自爆料公社）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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針對私校退場一事，民進黨籍立委姚文智昨(25)日表示，私校的退場過程中絕不能成為圖利私人的手段。
姚文智說，隨著台灣少子化現象，私校招生不足的情況加劇，政府提出一套更為合理的退場是必要的，但是日前內政部長李鴻源主張可將退場私校校地變更為商業用地，透過地政手段做為私校退場的誘因（一般都市計畫變更回饋2至4成土地），「關於這點我立場跟教師工會一樣，是十分反對。」
姚文智說，私人辦校本來涉及到「公共性」，所以才有捐贈免稅的獎勵。私立學校法第一條開宗明義：為促進私立學校多元健全發展，提高其公共性及自主性，以鼓勵私人興學，並增加國民就學及公平選擇之機會。私校退場也須顧及公共性的原則，仍然不能改變，私校的退場過程中絕不能成為圖利私人的手段，學校退場、轉型或出售給財團法人、基金會接手，等於變相鼓勵私校董事會從解散學校中牟取巨大利益，此例一開後患無窮。
姚文智說，再者，我國興辦或是解散原本就都有私立學校法在規範，或許在現有法令下缺乏私校退場的誘因機制，但教育主管機關本該主導、公開審理，確保過程中沒有圖利私人。李鴻源的說法，用消費關廠工人的方式來恐嚇社會，更可能在土地利益誘惑下，一些沒那麼糟的學校卻擺爛、退場，那更是可怕的道德風險，不能不慎。
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